BMW инвестирует 240 миллионов долларов, чтобы довести электромобиль до 700 км с новым центром аккумуляторных батарей.

Сегодня в Мюнхене BMW объявила о вложении 200 миллионов евро в новый «Центр аккумуляторных батарей BMW Group», чтобы развивать свою трансмиссию следующего поколения.

У них будет 200 сотрудников на новом объекте, работающем над достижением цели «улучшить технологию аккумуляторных батарей и внедрить её в производственные процессы».

Клаус Фрёлих, член правления BMW AG, отвечающий за исследования и разработки, прокомментировал новое направление:

«Мы сосредоточим все наши собственные знания по цепочке создания стоимости аккумуляторных батарей в нашем новом центре высоких технологий. Международные эксперты, работающие в новых лабораториях и объектах разработки, проведут важные исследования для совершенствования химии и архитектуры ячеек. Мы сосредоточимся на дальнейших улучшениях в работе батареи, продолжительности жизни, безопасности, зарядке, а также на расходах. Мы установим ориентир для отрасли».

С точки зрения реальной работы, BMW говорит, что они будут анализировать конструкцию ячеек и клеточные технологии, создавать прототипы будущих батарейных ячеек, сосредотачиваясь на химическом составе, использовании разных материалов, как ведет себя ячейка в критических или чрезвычайно холодных условиях, обычном и быстром заряде и оценки размеров и форм ячеек.

BMW опубликовала изображения своей текущей лаборатории батарейных ячеек:

Они ожидают, что новый объект будет завершен в 2019 году и сыграет центральную роль в том, чтобы построить электрическую трансмиссию BMW пятого поколения, которую они планируют выпустить в 2021 году.

Ранее в этом году BMW серьезно обновила свои планы EV с 12 полностью электрическими автомобилями к 2025 году. Первый из них, как ожидается, будет долгожданным полностью электрическим Mini, о котором говорит BMW и который появится в 2019 году.

Говорят, что электромобили оснащенные новыми аккумуляторами следующего поколения будут иметь значительно лучшую производительность. Они нацелены на запас хода 700 км (430 миль) на одном заряде. Компания также говорит, что она разрабатывает свои электродвигатели следующего поколения без редкоземельных металлов.

Вот несколько снимков нового объекта:

Мнение:

В то время как BMW и раньше активно инвестировала в технологии аккумуляторных батарей, по-видимому, этот новый объект является их самым большим шагом касающийся аккумуляторных батарей на сегодняшний день.

С каждым автопроизводителем на планете, где каждый год регистрируются новые электромобили, спрос на аккумуляторную батарею растёт колоссальными темпами. Ожидается, что в ближайшее время дефицит аккумуляторов станет узким местом в производстве электрических транспортных средств, если не будут расти мощности аккумуляторных заводов.

Большинство автопроизводителей полагаются на производителей аккумуляторных батарей либо в качестве клиентов/поставщиков, либо через партнерские отношения, такие как Tesla с Panasonic.

Эти отношения и целая цепочка поставок батарей должны приобретать все большее значение, поскольку спрос на батарейные элементы возрастает с ростом спроса на электромобили.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.