Fisker запатентовала твердотельный аккумулятор нового поколения, который обеспечит электромобилю запас хода 800 км и зарядку всего за 1 минуту.

Когда Henrik Fisker возобновил запуск электромобиля в прошлом году, он объявил, что их первый автомобиль будет оснащен новой гибридной суперконденсаторной технологией на основе графена. Позже он объявил, что они перенесли эту идею на задний план и вместо этого будут использовать более традиционные литий-ионных аккумуляторы.

Теперь компания объявляет о «прорыве» в твердотельных аккумуляторах для питания своих электромобилей следующего поколения, и они подают заявки на патенты для защиты своей технологии и интеллектуальной собственности.

Приготовьтесь к некоторым сумасшедшим подробностям дальше.

Твердотельные аккумуляторы считаются намного более безопасными, чем обычные литий-ионные ячейки. Они могут иметь больший потенциал для более высокой плотности энергии, но также имеют ограничения, такие как температурные диапазоны, плотность тока электродов. Поэтому нам еще предстоит увидеть компанию, способную производить такие аккумуляторы в промышленном масштабе и с привлекательной ценой, конкурирующей с ценой на ли-ионные аккумуляторы.

Теперь Fisker объявила, что они патентуют новую твердотельную электродную структуру, которая позволила производить аккумуляторы с невероятными характеристиками.

Вот что они говорят (через GreenCarCongress):

«Твердотельные аккумуляторы Fisker будут оснащены трехмерными электродами, в 2,5 раза превышающими плотность энергии литий-ионных аккумуляторов. Fisker утверждает, что эта технология позволит получить запас хода 800 км на одном заряде и время зарядки на 1 минуту быстрее, чем заполнение газового баллона».

Этот рисунок показывает как выглядят трехмерные электроды:

Твердотельные аккумуляторы нового поколения

Fisker был на всех выставках с новым электромобилем Emotion и у него Fisker действительно невероятные амбиции.

Его последний твердотельный проект возглавляет доктор Фабио Альбано, вице-президент по аккумуляторным системам в Fisker и соучредитель Sakti3, что добавляет доверия ко всей этой информации и всем заявлениям.

Альбано прокомментировал заявление:

«Этот прорыв знаменует начало новой эры в твердых материалах и технологиях производства. Мы рассматриваем все трудности с которыми сталкиваются твердотельные аккумуляторы на пути к коммерциализации, такие как производительность при низких температурах; использование недорогих и масштабируемых методов производства; и способность создавать объемные твердотельные электроды со значительной толщиной и высокими активными материалами. Мы рады строить на этом фундаменте и переместить накопление энергии немного в будущее».

Мнение:

Как и любое объявление о прорыве в производстве аккумуляторов, его следует принимать с «солью». Большинство из этих объявлений никогда не увидит свет.

Для этой конкретной технологии Fisker говорит, что она будет готовиться к производству электромобилей примерно в 2023 году.

В течение следующих 5 лет многое может измениться.

Тем временем Fisker планирует показать свой электромобиль Emotion на выставке CES 2018. До выставки остаётся всего за 2 месяца. Fisker уже представила прототип нового электромобиля и компания начала принимать предварительные заказы этим летом.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.