Беспроводная зарядка предлагает удобство владения электромобилем, а также даёт возможность заряжать их во время движения.

Ожидается, что более полудюжины крупных автопроизводителей, включая Audi, Ford и Volvo, начнут продавать электромобили (EV), которые смогут заряжаться без проводов. Стоимость добавление такого оборудования оценивается примерно в $2500-4000. Хорошо то, что существующие электромобили могут быть доукомплектованы  необходимыми компонентами для обеспечения беспроводной зарядки.

Как беспроводная зарядка может изменить автомобильную промышленность

Какие перспективы имеет такая технология для автомобильной промышленности?

Такая волшебная функциональность требует двух катушек из меди и феррита, магнитного соединения. Одна катушка упакована в корпус, который напоминает крышку люка и которая помещается на землю или под неё. Другой крепится к шасси электромобиля. Когда электромобиль остановлен, две катушки выровнены и находятся на одном уровне и электричество подаваемое на дно генерирует электромагнитное поле, которое поглощает верхняя катушка. Этот переменный ток преобразуется в постоянный, который заряжает аккумулятор электромобиля.

Изобретатели смогли переместить электроэнергию без проводов ещё в начала 19 века. Но только в последние годы индуктивная передача мощности, как известно, становится практичной для автомобильных аккумуляторов. Это результат достижений в силовой электронике, таких как биполярные транзисторы с изолированным затвором, тип полупроводникового переключателя, который значительно повышает напряжение и силу тока.

Но зарядка по беспроводной сети не такая мощная как при использовании кабеля. Во-первых — часть энергии теряется в воздушном промежутке между катушками; во-вторых — мощность теряется для трансформатора, необходимого для предотвращения перенапряжений.

Как беспроводная зарядка может изменить автомобильную промышленность

Итак, почему производители инвестируют в новую технологию?

Во-первых — устранение зарядных кабелей (которые иногда крадут из-за меди внутри них) и зарядные станции к которым они прикреплены (которые также иногда разбиваются вандалами). Приведут к созданию большего количества зарядных станций. Владельцы электромобилей однозначно будут рады появлению новых технологий зарядки и их увеличению, а также возможность оплаты с помощью смартфона, резервирования и аренды зарядных площадок на парковке или оставляя электромобиль на ночь, без необходимости переживать о краже кабеля зарядки.

Также новая технология может увеличить запас хода для самоуправляемых электромобилей, которые можно будет вызвать через приложение как Вы обычно заказываете такси со смартфона. Ни один владелец электромобиля не захочет платить за роботов или сотрудников за вставку шнуров в автономные такси. Возможно, самое главное, при отказе от кабелей позволит электромобилям заряжаться в движении.

В трёх районах Южной Кореи трамваи и автобусы заряжаются, когда они движутся по ряду встроенных катушек, которые последовательно заряжаются импульсами электричества, когда транспортное средство проходит над ними. Renault помогает проверить эту технологию в Версале, недалеко от Парижа. И министерство транспорта Израиля финансирует испытания на коротком участке улицы в Тель-Авиве.

Как беспроводная зарядка может изменить автомобильную промышленность

Ну, а мы с Вами, настоящие и будущие владельцы электромобилей будем следить за развитием технологий, которые упрощают и улучшают нашу с Вами жизнь.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.