Электрические и автономные машины будут доминировать в мире за меньшее время, чем вы ожидаете.

Таким образом, нам лучше привыкнуть к будущему, даже если мы, энтузиасты, боимся этих автомобилей, которые (почти) способны уволить водителя.

Второе поколение Nissan Leaf, самого продаваемого электромобиля в мире, приходит с еще большей автономностью, большей мощностью, улучшенным внешним видом и множеством новых технологий, включая полуавтономное вождение.

Первый тест-драйв Nissan Leaf 2018 года - Восхитительный новый мир

Немного истории о Nissan Leaf:

Leaf дебютировал в 2009 году как ставка Ниссана на тогда почти неизведанном рынке электромобилей. Несмотря на экзотический дизайн и автономию только 73 миль / 117 км (EPA), электромобиль купили более 280,000 клиентов по всему миру. Первые поставки начались в декабре 2010 года. В течение следующих 7 лет были добавлены некоторые небольшие улучшения. В 2014 году был достигнут запас хода 84 миль / 134 км и затем до 107 миль / 172 км с более высокой ёмкостью аккумуляторного блока в 30 кВт/ч для 2016 года.

Теперь новый 2018 LEAF делает ставку на более традиционный стиль и имеет автономное вождение, запас хода 150 миль / 241 км (или нереалистичной оценке EPA 400 км / 249 миль по стандарту JC08 в Японии) благодаря большей ёмкости аккумуляторного блока на 40 кВтч.

Примечание:

Если вам не хватает 150 миль / 241 км запаса хода, хорошо … просто немного подождите. Хотя Nissan отказался от каких-либо комментариев о планах на будущее, они проговорились, что более «ёмкая» версия будет представлена следующей осенью. В 2019 году LEAF будет иметь батарею приблизительно в 60 кВт/ч и это примерный запас хода в ~225 миль / 362 км.

Зарядка Leaf второго поколения (L2) занимает 8 часов (6 кВт / 220 В) или 16 часов (при 3 кВт), с быстрой зарядкой (до 80%) за 40 минут. Платформа Leaf уникальна, но, согласно Nissan, она может генерировать целую «семью» потомства в будущем.

Проблема дизайна больше не «шокирует», так как это связано с тем, что теперь электромобиль требует большего внимания, объясняет инженер Nissan Хироюки Фуруя.

Фактически, новый Leaf выглядит как традиционным меркам достаточно современно. И вместе с этим новое поколение выделяется низким аэродинамическим коэффициентом (Cx) 0,28.

Как и в случае с первыми LEAF, новые 40 кВт/ч батареи размещаются практически незаметно, что в итоге в салоне пассажира практически не возникает неудобств — за исключением слегка приподнятого пола. Новый Leaf вмещает в себя четырех взрослых пассажиров плюс один ребенок. Кроме того, багажник достаточно вместительный — 435 литров.

Первый тест-драйв Nissan Leaf 2018 года - Восхитительный новый мир

Leaf демонстрирует хорошую посадку и отделку в кабине, но роскоши мало. Дверная панель и торпеда — твердая неприятная на ощупь пластмасса, а рулевое колесо точно такое же, как и в маленьком кроссовере Kicks. К тому же руль Leaf’а регулируется только по высоте. И как сказал инженер Furuya:

«Мы знаем эту проблему, мы её признаем».

Другие особенности — это комбинация приборов, с 7-дюймовым TFT экраном рядом с аналоговым спидометром, а также мультимедиа с 7-дюймовым экраном и Apple CarPlay, а также 360-градусная камера, которая помогает при парковке.

Pro Pilot Park — это название новой автоматической системы парковки Nissan.

Что касается различных модификаций «помощи при парковке», которые мы знаем, преимущество этой заключается в том, что ей не нужны другие машины или разметка на земле, чтобы прочесть место для парковки. Кроме того, Leaf знает, как остановиться параллельно и перпендикулярно определяя одну или более позиций для вас. Затем просто нажмите на место парковки, которое вы видите на экране и продолжайте нажимать кнопку автоматической парковки, чтобы она отвечала за размещение автомобиля в нужном месте.

Это стало возможным благодаря 12 ультразвуковым датчикам, установленным вокруг автомобиля, а также 4 камерам с высоким разрешением. Они также отправляют информацию в полуавтономную систему управления Pro Pilot.

Первый тест-драйв Nissan Leaf 2018 года - Восхитительный новый мир

Купить или подождать 3-е поколение Leaf’а?

Если вы ищете небольшой дешёвый электромобиль, ответ скорее всего да. Новый Leaf, без сомнения, впечатляет эволюцией: стильный, более удобный, легче управляется и более автономный. Полуавтономная система работает хорошо и электронная педаль хорошо подходит для городского трафика.

В Японии новое поколение электрического Leaf’а поступило в продажу 2 октября и уже накопило более 19,000 заказов. Стоит он 3,990,600 иен или эквивалентен $35,000. Начало продаж в США в начале 2018 года по базовой цене $29,990.

Первый тест-драйв Nissan Leaf 2018 года - Восхитительный новый мир

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.