Тесла не смогла значительно увеличить производство модели 3, но в результате все еще осталось всего несколько автомобилей за пределами Калифорнии.

Но, по-видимому, все это дошло до Детройта, что сделало его первой моделью 3 в доме американской автомобильной промышленности.

Новый полностью электрический автомобиль был замечен Redditor XxRoyalxTigerxX on /r/TeslaMotors на Busch’s в Кантоне, штат Мичиган, недалеко от Детройта.

Он сказал, что у него есть калифорнийский номерной знак. Это было бы не в первый раз, когда Модель 3 была изгнана из Калифорнии на другую сторону страны, но это не самое интересное в этом прицеле Model 3.

Модель 3, по-видимому, сломалась и заблокировала водителя:

«Машина кажется запертой и мертвой, и владелец / возможно, инженер пытается прыгнуть в машину, чтобы попытаться открыть ее. Он продолжает оставлять капот открытым, когда он кладет его, поэтому я думаю, что автомобиль полностью заблокирован ».

Он опубликовал две фотографии происходящего:

Redditor говорит, что водитель не мог открыть двери, поэтому он обратился к нему, используя 12-вольтовый источник питания, расположенный за буксирным крюком. Они прыгнули на модель 3, используя другое транспортное средство, которое было видно на втором рисунке выше.

Мы узнали о доступе через путеводитель первого респондента Model 3, выпущенный в прошлом месяце:

Проблема напоминает частой 12-вольтовой аккумуляторной батарее, которую Модель S имела в течение первых нескольких лет производства.

В то время как электромобили Tesla оснащены большими высоковольтными литий-ионными аккумуляторными батареями, они по-прежнему полагаются на те же старые 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи, что и критически важные системы, такие как доступ к автомобилю — как автомобиль с газовым двигателем.

В модели S, как правило, это не приведет к блокировке вашего автомобиля или автомобиля, который не функционирует, поскольку появится предупреждение «12-вольтовый аккумулятор нуждается в обслуживании» и затем будет заменено. Это больше связано с тем, что батарея истощается быстрее, чем ожидалось, а не полностью работает.

Опять же, это напоминает ту же проблему, но мы не можем подтвердить, что это случилось с этой редкой моделью 3 в Мичигане.

Во всяком случае, отчасти именно поэтому Tesla зарезервировала свою раннюю модель 3 для сотрудников и инсайдеров компаний. Они в основном служат бета-тестерами для выявления проблем с ранними серийными автомобилями, прежде чем они попадают в рядовых клиентов.

Как мы уже сообщали ранее, Tesla пришлось изменить несколько частей в ранних производственных подразделениях Model 3, поскольку она исправляет проблемы при попытке увеличить производство. Мы ожидаем обновления текущего состояния производства модели 3 завтра после финансовых результатов Tesla за третий квартал.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.